1. Képesítéskezelés: Az üzemeltetőknek speciális üzemeltetési képesítési bizonyítvánnyal kell rendelkezniük a munkához. A vállalatoknak „egy személy, egy fájl” képzési nyilvántartást kell létrehozniuk. A műszak előtti értekezleteknek kifejezetten foglalkozniuk kell a napi kockázatokkal (például a nagy-magassági szélsebesség hatásaival), és vészhelyzeti gyakorlatokat kell lefolytatni a „Speciális berendezések használóinak biztonsági felelősségére vonatkozó előírások” szerint. Például egy portáldaru drótkötélszakadási forgatókönyvének szimulálásával teljes folyamatszimulációt kell végezni a vészhelyzeti terv aktiválására, az áramkimaradásra-, a sérült átadására és az orvosi kezelésre az izommemória-tréning erősítésére.
2. A berendezés ellenőrzése: Végezzen el egy "három ellenőrzés és három teszt" dinamikus vizsgálati mechanizmust: ellenőrizze a fékrendszer terhelés nélküli -érzékenységét (további tesztelje a csúszásgátló teljesítményt erős esőzés után), ellenőrizze a keret függőleges helyzetét (hiba ellenőrzése 1‰-nél kisebb vagy egyenlő a teljes ellenállással), ellenőrizze a teljes magasságot, és ellenőrizze az eső elleni védelem alatt. vagy egyenlő 4Ω zivatarok előtt). A falra szerelt keretek közötti távolságot 6-os szintet meghaladó szél esetén 4 méterrel kell csökkenteni, a ketrec tetején végzett műveletek sebességkorlátozását pedig csúszós környezetben 0,3 m/s-ra kell csökkenteni.
3. Működési eljárások
Szigorúan tartsa be a három piros vonalat: A névleges terhelést nyilvánosan fel kell tüntetni, és a személyzetnek tilos rajta dolgozni; azonnal állítsa le a gépet, ha vezetékszakadást talál a drótkötélben vagy a végálláskapcsoló meghibásodik; szélsőséges időjárási korai figyelmeztető mechanizmus létrehozása (automatikus kikapcsolás, ha a szél sebessége meghaladja a berendezés besorolt szélellenállásának 80%-át). A munkaterülettől számított 10 méteres körzeten belül vizuális figyelmeztető táblákat kell elhelyezni a nagyfeszültségű{2}}vezetékeken.
4. Karbantartás és karbantartás
Többszintű karbantartási rendszer megvalósítása: A fékrendszer, a biztonsági berendezések és a drótkötél napi ellenőrzése; a zuhanásgátló heti ellenőrzése és szimulált kötélszakadási teszt; havi ellenőrzés a keret függőlegességének újra-méréséhez és a csavarok meghúzásához; éves ellenőrzés, amely magában foglalja a sebességváltó alkatrészeinek teljes szétszerelését és az 5%-ot meghaladó kopású fogaskerekek cseréjét. Digitális főkönyv működik, amely lehetővé teszi az ellenőrzési feljegyzések nyomon követését az adattáblán található QR-kódon keresztül; a rendszer 90 napos előzetes figyelmeztetést ad az éves ellenőrzésre.
